吉利和長安一直是國產車的霸主。說到銷量和產品力，個人感覺吉利更勝一籌。帝豪GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）完全可以對標逸動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列，樓主顯然對帝豪GL和銳成CC更感興趣。讓我們仔細看看這兩款車。定位于A級的吉利GL連續(xù)多年蟬聯中國品牌汽車銷量冠軍，得到了眾多消費者的認可。長安銳成CC，定位為B級，是去年10月份上市的新車，上市后的銷售業(yè)績也很不錯。兩款車雖然檔次不同，但是價格基本相同，銳界CC的尺寸也不算太大，勉強達到b級車的尺寸。外觀方面，新帝豪GL采用了全新的家族設計語言。新車前臉采用瀑布式前格柵設計，黑色梯形進氣口位于下側，保險杠兩側采用L型鍍鉻飾條裝飾。整個新車更加動感時尚，符合大多數現代人的顏值選擇。程CC外觀方面，粗橫幅的鍍鉻飾條設計拉長了整車寬度，給人沉穩(wěn)霸氣的感覺。而且在車身尺寸上，其長寬高分別為4,800 * 1,825 * 1,465mm，軸距為2770mm，在空間表現上有很大優(yōu)勢。不知道是我個人的誤解還是大家的。長安的家族式設計語言，簡單仿照雷克薩斯。反正我不太喜歡抄襲。內飾配置方面，帝豪GL的內飾延續(xù)了現款車型的設計，但配色有所調整。新車中控部分配有鋼琴烤漆黑色，車門飾條和座椅也配有棕色裝飾，整車更加精致。配備10.25英寸中控屏，支持最新的GKUI19智能娛樂系統(tǒng)。此外，新GL還配備了7英寸液晶儀表、車道保持輔助系統(tǒng)、城市預碰撞系統(tǒng)、限速標志識別和智能遠近光控制系統(tǒng)。家用車的合理配置。但是銳成CC的內飾配置表現卻相當不盡如人意。明明配置是有的，內飾設計卻充滿了塑料感，尤其是中控區(qū)的設計。太老套了，沒什么好說的。動力方面，帝豪GL提供1.4T和1.5T渦輪增壓發(fā)動機兩種動力選擇。發(fā)動機最大功率分別為141馬力和177馬力。傳動系統(tǒng)方面，根據不同車型匹配6速手動變速箱、CVT變速箱、7速雙離合變速箱，為我們的消費者提供了很多選擇，顯然是為家用車做的。動力配置方面，成CC搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率156馬力。這種動力輸出無疑是非常強勁和具有爆發(fā)力的。此外，變速箱匹配愛信第3代6AT變速箱，動力輸出平順，穩(wěn)定性強。不過不是長安的藍鯨發(fā)動機，還是精挑細選的。綜上所述，帝豪GL各方面表現不錯。畢竟吉利帝豪GL的長期業(yè)績，銷量，產品質量。已經有很大的用戶群，沒必要踩著雷瑞成為CC。其實不管怎么選擇，自己喜歡的才是最重要的，我們的回答只能作為參考。