法拉利458（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用4.5升v8自然吸氣發(fā)動機。當然，這款車的排量是4.5升。法拉利458是法拉利旗下的一款中檔跑車。其縱橫高度分別為4571 mm(毫米)、1951mm(毫米)和1203mm(毫米)，軸距為2650mm)。法拉利458的4.5升自然吸氣v8發(fā)動機有605馬力，最大扭矩540牛米。這臺發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為9000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。Powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。雙離合變速器是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，結(jié)構(gòu)上與手動變速器相似。雙離合變速器只是比手動擋多了一個離合器和換擋調(diào)節(jié)機構(gòu)。雙離合變速器的一個離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器用來調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。法拉利458的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。我認為多連桿式懸掛是由雙橫臂懸掛改進而來的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨立的連桿。