毫不夸張的說，我現(xiàn)在還在用666降檔加油。主要是因為我習慣手動擋，喜歡開手動擋超車加速。既然我要降檔超車，車輛就不是我們現(xiàn)象那么簡單了。車輛行駛不僅僅受油門控制，也不是油門踩得越深，車輛動力越好。只有實現(xiàn)發(fā)動機和變速器最合理的匹配，車輛才能發(fā)揮出最大的性能。降檔和加油兩種。降檔是指降檔，加油是指油門不夠的時候踩油門。降檔主要是因為發(fā)動機轉速不夠。車主需要降檔提高發(fā)動機轉速，踩油門踏板提高車輛的加速能力。但是降檔和補油是有方法的，需要技巧，不是盲目的選擇。具體操作方法如下：車主先松開油門，踩下離合器，手動操作變速器降目標檔。在松開離合器之前，車主松開油門以提高發(fā)動機轉速。在這種情況下，發(fā)動機處于空載狀態(tài)，只要稍微踩一下油門，發(fā)動機轉速就能迅速提升。當發(fā)動機轉速接近與變速器輸入轉速相同時，車主可以松開離合器，車輛可以輕松平穩(wěn)地降檔和加速。為什么降檔加油可以提高車輛的加速能力？發(fā)動機是增加發(fā)動機轉速和車輛功率的來源。發(fā)動機輸出扭矩越大，車輛加速能力越強。根據(jù)發(fā)動機扭矩、功率和轉速的對應關系可以得知，對于自吸發(fā)動機，隨著發(fā)動機轉速的升高，扭矩先增大后減小。當發(fā)動機轉速達到4000 ~ 5000轉時，發(fā)動機扭矩可以達到最佳狀態(tài)。我們正常行駛時，發(fā)動機轉速基本在2500轉以下。這種行駛狀態(tài)無法充分發(fā)揮這款車的最佳動力性能。車主要想獲得更快的加速，就必須提高發(fā)動機轉速，而且要快。發(fā)動機轉速n、車速v和傳動比I滿足以下關系：v=k * n/I；當車速不變時，變速器檔位越低，傳動比越大，對應的發(fā)動機轉速越高。降低變速器檔位，提高傳動比，都是變速器內部的檔位結構。車輛動力的傳遞過程是通過齒輪嚙合來傳遞的，但根據(jù)傳動比的不同，很容易增大或減小發(fā)動機動力的扭矩。發(fā)動機的輸出扭矩T2、傳遞給車輪的扭矩T1和變速器的傳動比I滿足以下關系，T1=k # 39* T2 * me。因此，當車主降低變速器的檔位時，傳動比會增大，最終傳遞給車輪的扭矩也會增大，車輛加速能力自然會提高。以上專業(yè)的回答，希望能幫助你提高手動擋車輛的駕駛技術。歡迎大家關注《汽車總覽》！