m擋是自動變速器的手動模式，S擋是自動變速器的運動模式。換入M檔后，駕駛員可以使用變速桿或方向盤后面的換擋撥片來調(diào)節(jié)變速器的升檔或降檔。換入S檔后，自動擋可以進入運動模式，此時汽車的動力會更強。大部分自動擋車基本都有S擋，是sport的縮寫。換入S檔后，不僅變速器會進入運動模式，發(fā)動機也可能在此時進入運動模式。換入S檔后，變速器會延遲換擋時機，只有發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到紅線區(qū)域才會換擋，這樣發(fā)動機的最大功率才能發(fā)揮出來。而且換入S檔后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能維持在3000轉(zhuǎn)左右，變速器可能維持在較低檔位，可以提高動力響應速度。但是在S檔，車的油耗比較高。s檔和M檔基本上可以在猛烈行駛或者超車的時候使用。有些跑車方向盤后面有換擋撥片，我覺得是賽車的搭配。換擋撥片可以節(jié)省駕駛者的換擋時間，提高駕駛者的換擋速度，大大提高圈速。民用車的換擋撥片只能在M檔使用，D檔換擋撥片無效。換入M檔后，如果駕駛員操作不合理，則不會執(zhí)行變速器。