思銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的是比亞迪自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)和G6一樣，在G6市場(chǎng)反響不錯(cuò)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，峰值扭矩240nm；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱和6速DCT雙離合變速箱。同時(shí)，該車配備了電子手剎系統(tǒng)。比亞迪思銳還是不錯(cuò)的：1。發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(113Kw 240Nm)，變速箱：6速DCT雙離合；2.比亞迪思銳搭載與速銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的動(dòng)力系統(tǒng)，即G6上的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113 kW，最大扭矩240 Nm，6速雙離合，6速手動(dòng)變速箱；這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)在速度和銳度上相當(dāng)豐富。但由于車身尺寸和重量都比速銳大，所以速銳的動(dòng)力性能不會(huì)超過速銳。不過這樣的動(dòng)力總成在同級(jí)中也算先進(jìn)，滿足日常使用不成問題。思銳采用前雙橫臂后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，定位于中級(jí)車。所以預(yù)計(jì)思銳在乘坐舒適性上會(huì)優(yōu)于速派。朗逸有1.4T和1.6L兩個(gè)版本，思銳有1.5T，朗逸有1.6L，不用說，1.4T的動(dòng)力，如果看主要參數(shù)，比不上思銳的1.5T變速器。思銳有手動(dòng)和雙離合，朗逸也有。然而，前一段時(shí)間，大眾的DSG噪音很大，這真的嚇壞了消費(fèi)者。比亞迪的DCT自投放市場(chǎng)以來一直很穩(wěn)定。