這取決于電池電壓有多高。只有當(dāng)人體暴露在超過安全電壓極限的電壓下，才有觸電的危險。各種環(huán)境下允許的安全電壓如下表所示。表中所列電壓為交流電壓的有效值，有一個峰值，即最大值，是有效值的2倍。電池電壓為DC電壓，是沒有脈動的純DC電壓，所以電池電壓的安全限值可以對應(yīng)上表中的最大電壓。下面列出了轉(zhuǎn)換為DC電壓的安全電壓限值。交流電壓DC電壓42 5936 5124 3412 176 8.5一般情況下，每節(jié)鉛酸蓄電池(電池)的電壓為12伏(V)，4節(jié)串聯(lián)的電池電壓為48伏，低于一般干燥環(huán)境下DC電壓51伏的安全限值。所以在這種情況下，雙手(手是干的)同時接觸串聯(lián)的四節(jié)電池的正負(fù)極是安全的，不會發(fā)生觸電。現(xiàn)在很多電動自行車都是四節(jié)電池串聯(lián)使用，所以晴天或雨天使用都沒問題，雨天只要不直接接觸正負(fù)極，身體使用也是安全的。但有些電動自行車為了追求更大的功率，使用了5節(jié)甚至6節(jié)電池，最高電壓達到72V。這種自行車在雨天應(yīng)該更小心使用。一旦感到麻木，應(yīng)停止使用，檢查排除故障后再使用，不能在水中行駛。汽車上一般只用一兩節(jié)電池，在潮濕的環(huán)境下使用是安全的，它的電壓根本不會對人造成危險。但是電池的放電電流達到幾百安培，大電流會瞬間產(chǎn)生高溫，造成人身燙傷。所以在拆卸電池時，一定要嚴(yán)格按照先拆負(fù)極線再拆正極線的方式進行。反之，先裝正極線，后裝負(fù)極線。這是因為電池的負(fù)極與車身、車架、支架等導(dǎo)電物體相連。如果拆線時先拆正極線，如果操作時工具碰到車身，就會形成短路。幾十萬安培的短路電流會瞬間流過工具，產(chǎn)生高溫，灼傷操作者的手。如果先裝負(fù)極線，裝正極線也會出現(xiàn)上述危險情況。很多電動車使用的電池電壓已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過安全電壓，必須由專業(yè)人員根據(jù)相關(guān)電壓等級進行處理。