帕杰羅和帕杰羅的主要區(qū)別在于汽車的底盤。帕杰羅是載重底盤,帕杰羅是非載重底盤。帕杰羅勁暢搭載全新調(diào)校的3.0升V6 MIVEC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率163kW(220馬力)/6250 rpm,最大扭矩281Nm/4000 rpm,與之匹配的是INVECS-II運(yùn)動(dòng)型5速自動(dòng)變速箱。駕駛形式方面,帕杰羅勁暢將搭載三菱超級(jí)四驅(qū)(SS4)系統(tǒng),擁有2H/4H/4HLc/4LLc四種駕駛模式。該系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際路況選擇合適的動(dòng)力輸出,在ASTC主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)的幫助下,大大提高了車輛的安全性和行駛穩(wěn)定性。帕杰羅金昌和帕杰羅的區(qū)別:1。定位,平臺(tái),動(dòng)力都不一樣。金昌不是承載體。平臺(tái)來自三菱皮卡,優(yōu)于第一代四驅(qū),排量2.4/3.0,3.0動(dòng)力不錯(cuò),但需要97油,比較傳統(tǒng)的硬派越野;2.帕杰羅的車身結(jié)構(gòu)比較特殊,承載式車身和副車架結(jié)構(gòu)是要有越野強(qiáng)度、速度和更高的道路穩(wěn)定性;3.超選第二代四驅(qū)。3.0的動(dòng)力參數(shù)雖然沒有那么流暢,但好處是可以用93甚至90號(hào)汽油。這在長(zhǎng)途穿越中非常重要。所以帕杰羅更快,更先進(jìn),性價(jià)比更高。帕杰羅V系(金昌不是V系)才是真正的越野高手。勁暢只是三菱帕杰羅的改裝。它還采用了超級(jí)精選的四驅(qū)系統(tǒng),后輪軸變成了硬軸。但是內(nèi)飾比V系窄,沒有經(jīng)典的氣勢(shì)和硬派越野車的風(fēng)格,各方面性能和制造工藝基本都有差距。當(dāng)然,大多數(shù)人認(rèn)為帕杰羅V系是三菱越野車的老大,我也是。
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