奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）官方指導價：4.18-6.19萬；奧拓新款：自動和手動。這款車的動力配置依然搭載鈴木精心研發(fā)的K10B全鋁三缸發(fā)動機。其最大功率為52kw/6200rpm，最大扭矩為92Nm/2500-3500rpm。峰值扭矩輸出出現(xiàn)在最經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速范圍2500-3500 rpm。低轉(zhuǎn)速、高扭矩的特性，可以充分耗盡每一滴燃油，同時延續(xù)了新奧拓在低碳排放方面的良好表現(xiàn)，捍衛(wèi)了其在環(huán)保節(jié)能方面的標桿地位。奧拓官方指導價4.18-6.19萬：1。全新奧拓將接受1300小時的耐久性測試，包括對車身和懸架的耐久性強度進行百萬次測試，確保車輛性能的安全可靠，這使得全新奧拓充分繼承了老款奧拓的真皮、耐用、性能可靠等優(yōu)點。此外，全新奧拓發(fā)動機通過了400小時高速耐久、400小時加減速耐久、300小時GO-STOP和200小時冷熱沖擊測試，性能優(yōu)異穩(wěn)定；2.憑借鈴木在小排量發(fā)動機技術(shù)上的領(lǐng)先地位，長安鈴木為新奧拓全新研發(fā)了K10B系列高性能小排量發(fā)動機，雙頂置凸輪軸，1.0L排量。發(fā)動機最大輸出功率達到52kW，峰值扭矩92Nm。應對普通城市道路，動力可以自由收放，速度可以說是得心應手；3.綜合工況實際油耗僅為5.8L/100km，在同級別中表現(xiàn)優(yōu)異。整車二氧化碳排放量低至136g/km，達到歐洲最低排放水平。與美國2016年平均155g/km的二氧化碳排放量相比，日本2015年155g/km的標準提前了6%和7年，充分展示了eco-friendly(環(huán)保)汽車的設(shè)計理念。奧拓官方指導價：4.18-6.19萬；除了車身、底盤等總成部件，其他部件也擁有世界領(lǐng)先的技術(shù)。比如K10B三缸發(fā)動機，功率和扭矩比普通四缸發(fā)動機還要差，而且更輕更小，起步速度快，特別適合城市行駛。同時，這款發(fā)動機采用了低摩擦的稀薄燃燒技術(shù)，對提高燃料的合理性和降低尾氣排放起到了一定的作用。此外，安裝在連桿上的麥弗遜式獨立前懸架剛性強，后懸架采用鈴木獨有的三連桿設(shè)計。精湛的制造工藝和卓越的性能使整車操控靈活，轉(zhuǎn)彎平順輕松。最小轉(zhuǎn)彎半徑只有4.5m，大大超過同級。