說(shuō)起一汽馬自達(dá)阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我想大家都會(huì)比較熟悉，因?yàn)樗牡絹?lái)取代了一代“神車”馬6的位置，可以說(shuō)是含著金鑰匙出生的。新一代阿特茲最大的亮點(diǎn)是與馬自達(dá)新一代跑車RX-9共享前后驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的底盤(pán)。對(duì)于阿特茲來(lái)說(shuō)，可以看作是一次回歸，也可以看作是讓阿特茲的車走向極限運(yùn)動(dòng)的號(hào)角。隨著阿特茲改為前驅(qū)和后驅(qū)以及價(jià)格的提高，我們來(lái)看看如果改成后驅(qū)是否還值得購(gòu)買(mǎi)。首先，從產(chǎn)品力來(lái)看，阿特茲的出現(xiàn)不會(huì)讓馬自達(dá)粉絲失望。年輕的運(yùn)動(dòng)仍然是新阿特茲的主旋律。新車的輪廓和細(xì)節(jié)明顯不同于馬自達(dá)目前“觸動(dòng)靈魂”的設(shè)計(jì)。較低的車身和非常高的腰線從前到后貫穿，比目前在售的阿特茲更加運(yùn)動(dòng)，或者預(yù)示著下一代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念。新車的其他信息暫時(shí)未知，我們只能期待馬自達(dá)在未來(lái)盡快公布詳細(xì)的配置和動(dòng)力情況。除了產(chǎn)品力，現(xiàn)在在運(yùn)動(dòng)中級(jí)車市場(chǎng)，隨著第八代凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的加入，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。但是，馬自達(dá)阿特茲作為最受歡迎的運(yùn)動(dòng)中級(jí)車，無(wú)論漲價(jià)與否，都要由馬自達(dá)車迷買(mǎi)單。相信隨著后驅(qū)阿特茲的加入，將再次成為運(yùn)動(dòng)中級(jí)車的新標(biāo)桿?？偟膩?lái)說(shuō)，現(xiàn)在說(shuō)“后驅(qū)阿特茲”顯然還為時(shí)過(guò)早，因?yàn)楣俜街皇翘峁┝艘恍┬畔ⅲ](méi)有詳細(xì)的信息發(fā)布。我們先來(lái)期待后驅(qū)阿特茲的細(xì)節(jié)。