Edc是一種高壓電子燃油噴射系統(tǒng)。汽車的燃油噴射方式有三種，即多點(diǎn)噴射、缸內(nèi)直噴和混合噴射。不同的噴油方式工作原理不同，噴油器的安裝位置也不同。配備多點(diǎn)噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管中。這種發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料注入進(jìn)氣歧管，燃料和空氣在進(jìn)氣歧管中混合。配備缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料直接噴入燃燒室，空氣和燃料在這里混合。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴。這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的噴油方式，提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和功率。日系車和德系車都將采用混合噴射技術(shù)。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油壓力更高，燃油霧化效果更好。自然，燃油和空氣的混合效果也更好。大部分搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上比多點(diǎn)噴射技術(shù)的動(dòng)力更強(qiáng)，油耗也比多點(diǎn)噴射技術(shù)的低。但是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳。