其實ESP系統(tǒng)和手動擋的車沒有必然或者直接的關系，只是手動擋的車是價格更低的車，所以價格低的車相應的配置會更少。其次，買手動擋的車主更關心經(jīng)濟問題。比如一輛車的低配版沒有ESP，中高配版有ESP，大部分車主自然會選擇中高配。所以，按比例來說，有ESP的小車比較少。ESP對于手動配置的汽車是否有用，首先要看ESP的工作原理：ESP實際上是ABS和ASR功能的延伸，換句話說，是目前私家車防滑裝置的最高形式。工作過程如下：1 .當車輛轉彎且轉向不足時。每個ESP傳感器都會把轉向不足的信息告訴中央控制系統(tǒng)，然后控制后輪制動器產(chǎn)生相應的拉力和扭力來對抗前車向右推進的轉向不足趨勢。2.汽車在前進過程中遇到障礙物，需要緊急向兩側沖撞，后輪抓地力弱或過彎。ESP可以很好的控制左后輪的制動，降低發(fā)動機的輸出功率。3.直線制動時，地面附著不均勻，導致車輛跑偏。ESP會控制抓地力強的車輪來降低制動力，讓汽車按照駕駛者預期的行駛路線行駛。從上面的例子可以得出，ESP工作與否和變速箱沒有直接關系。當車輛打滑或轉向不足時，ESP直接制動驅動輪，無論變速箱是CVT、AT、DSG還是手動，都與ESP關系不大。