其實(shí)發(fā)動機(jī)的排量并不能完全反映發(fā)動機(jī)的功率。同樣排量的車，即使調(diào)整發(fā)動機(jī)，不同發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)也會有很大差異。比如寶馬早期的2.5自吸發(fā)動機(jī)調(diào)校的是523/525/528功率，而新的2.0T調(diào)校的是520/525/530功率版本，所以僅憑排量來判斷發(fā)動機(jī)功率是不客觀的。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，渦輪增壓發(fā)動機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。新的小排量發(fā)動機(jī)比老的大排量發(fā)動機(jī)動力大是正常的。如果新引擎的動力比老款差，這不是技術(shù)倒退嗎？