車輛轉彎時二檔熄火的原因；手動擋的車轉彎的時候，很多剛拿到駕照的朋友很容易犯的錯誤就是擔心車會在二擋熄火。第一個原因是車輛進出彎道的速度和控制彎道角度的能力稍差，無法對正在轉彎的彎道做出合理的預測和判斷，尤其是急轉彎時，發(fā)動機容易熄火。還有就是對擋位速度的適應范圍缺乏掌握，在一些特殊路段容易出現嚴重的擋位延遲，降檔時效性差導致車輛熄火。踩離合轉彎后慢慢釋放供油肯定是不行的。原因是轉動離合器可以避免發(fā)動機熄火，但確實增加了風險。當離合器抬起并轉動時，車輛失去發(fā)動機制動。車輛脫離發(fā)動機制動后，滑行車輛速度增加，增加了制動時的安全距離，特別是在轉彎下坡路段。有人說彎后慢慢抬離合會減少車輛的口吃，但會增加離合器片的磨損次數和程度。如果是在轉彎后的下坡路上，車輛和發(fā)動機的轉速差較大。在慢升離合器中，這種速度差會被飛輪和離合器片之間的摩擦力消除，這樣會增加離合器片的磨損，不利于離合器片的使用壽命。無論車輛是上坡還是下坡，過彎后的車速都可能與當前檔位不匹配。要么重新選擋，要么慢慢釋放離合器磨合造成的速差，避免離合器磨損。一般來說，入彎前要減速轉彎，避免離心力過大甩尾造成的危險，或者轉彎過快或剎車安全距離不夠造成的危險。那么為了避免車速過快帶來的風險，在車輛入彎前適當減速就很有必要了。最好的減速方式是松開油門，尤其是在上坡彎道。減速后，原來的擋位已經不適合現在的速度了，你要降擋轉彎。如果二檔低擋有彎道，可以感覺車低，適當加油。速度還是低的，伴隨著拖地。我怕我還能再降檔過彎，但是不能一直踩離合過彎。原因是車輛在過彎時，需要受到車輛發(fā)動機的約束。為了過彎時控制車輛，比如看不到彎道后面的山路彎道時，如果需要加速避讓，可以及時加油加速。需要制動減速時，可以通過發(fā)動機制動來影響，從而縮短安全制動距離。開離合會讓你覺得車失控，影響處理問題的及時性，增加風險。所以踩離合防止車輛熄火并不是最好的選擇?？鞓吩L問：“汽車維修技術網()”每天從不同角度分析汽車問題和技巧。謝謝大家！