D擋右側自動變速器的作用主要是降低車速，增加變速器輸出扭矩，一般用于下坡或上坡，上坡更常用。因為如果在D擋模式上坡，隨著車速的增加，檔位會自動增加。變速器轉速越快，扭矩輸出越低，這就需要足夠的扭矩輸出來牽引汽車上坡。需要將變速器鎖定在一定的轉速范圍內，通過其能量集中來達到效果。AT或CVT，如果放在“D”檔，會根據轉速和發(fā)動機轉速自動從1速切換到2速。此外，由于速度是由皮帶和鏈條改變的，所以速度會更加平穩(wěn)和順暢。AT和CVT有通過檢測油門操作來換擋的功能。下坡時，即使不加速，車也會隨著坡度和慣性往下走。在D檔，電腦會不斷判斷需要加速運行。換到手動模式時，下坡時變速器的轉速被鎖定在一定范圍內。慣性行駛期間，當變速器速度超過手動模式中指定的速度時，發(fā)動機制動開始，變速器速度受到一定限制。上坡到D檔時，變速器根據發(fā)動機轉速自動升檔。升檔越大，扭矩越低，變速器的速比越大。手動模式-通過檔位控制，您可以鎖定變速箱的速度，也可以鎖定變速箱的輸出扭矩。比如D擋發(fā)動機轉一圈，隨著擋位的增加，變速器會多5-10-30。在手動模式下，不管怎樣，即使變速器加速，也只是固定在一個速度上，比如永遠是5或者10——即使不改變檔位，速度也不會改變。設定好變速器的轉速后，發(fā)動機可以無限（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）加速，提高扭矩，達到上坡的目的。液壓泵將變速器的油輸入到各個部件、液壓管路、操縱機構和潤滑部件中，操縱變速桿并移動P、R、N、D、2和L，來自油泵的液壓被輸送到所需的管路中。在D檔，變速器油在內部滿負荷運行。切換到手動模式時，多余的油通過減壓閥排出，變速器用一定量的油驅動渦輪。