保時(shí)捷的新車發(fā)布策略與其他汽車公司不同。率先發(fā)布該車型的中高配版本，如之前的911(992)，并率先推出S和4S版本。直到今年年初，普通卡雷爾版本才正式對外開放。另一方面，Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為保時(shí)捷進(jìn)軍混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的測試項(xiàng)目，也有著同樣的想法。雖然turbo和turbo s在性能上什么都講，但是價(jià)格一直很高，和百萬級(jí)別的特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比沒有競爭力，今年6月保時(shí)捷終于發(fā)布了一款入門級(jí)版本的Taycan，售價(jià)88.8萬。當(dāng)然，這只是裸車的價(jià)格。雖然只是taycan的入門級(jí)版本，但性能并不弱。百公里加速僅需5.4秒。并不是沒有人想在路上超越它。保時(shí)捷跑車的尊嚴(yán)還在。動(dòng)力和續(xù)航本次發(fā)布的taycan基礎(chǔ)版提供兩種動(dòng)力，百公里加速時(shí)間為5.4秒，標(biāo)準(zhǔn)版NEDC續(xù)航里程為414km，高性能電池升級(jí)版NEDC續(xù)航里程為489km，持續(xù)加速不衰減，但僅這個(gè)升級(jí)版就需要額外支付6.05萬元。動(dòng)力方面，基本版taycan采用后置電機(jī)和兩級(jí)變速器的組合。最大功率240KW，啟動(dòng)發(fā)射控制模式下，電腦的控制邏輯可以在短時(shí)間內(nèi)提升到300KW。這是因?yàn)楸r(shí)捷工程師在性能上留下的冗余設(shè)計(jì)。升級(jí)版的性能更加出色，在超級(jí)“增壓”模式下可以達(dá)到350KW的功率和375 Nm的扭矩。百公里加速時(shí)間一樣，5.4秒，可能是為了對電池組和電機(jī)采取保護(hù)措施。保時(shí)捷以高壓充電為傲，這使得taycan可以在4分鐘內(nèi)增加100公里的續(xù)航里程，并在30分鐘內(nèi)將電池從5%充電到80%。但他們是基于800V的充電電壓和國內(nèi)現(xiàn)狀，所以可能是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)。裝飾和外觀在裝飾方面，基礎(chǔ)版和之前的高性能版基本一致。想要獲得不同的配置和豪華的視覺效果，必須在保時(shí)捷配置器上下功夫。主控儀表是汽車行業(yè)首次采用的曲面設(shè)計(jì)，顯示內(nèi)容清晰，屏幕兩側(cè)有帶燈光和底盤功能的觸摸區(qū)域。所有的顯示屏都是用LCD制作，而不是用其他保時(shí)捷車型的轉(zhuǎn)速表，科技感十足。Taycan的乘客座椅還支持10.9英寸的娛樂顯示屏。這個(gè)基礎(chǔ)班還有全新的配色和冰莓粉金屬漆。保時(shí)捷似乎希望這種奇特的顏色能贏得一些女老板的青睞。Taycan配備了家族標(biāo)志性的4點(diǎn)式LED大燈。尾燈是保時(shí)捷時(shí)代的家族式貫穿設(shè)計(jì)。車身側(cè)面線條流暢，翼子板和車門都有導(dǎo)風(fēng)板，可以減少一些風(fēng)阻，達(dá)到優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)性能。88.8萬，能成為尊貴的保時(shí)捷車主。而且是純電動(dòng)保時(shí)捷。你興奮嗎？