力限制器的作用原理如下：1。雙刻度動(dòng)力輸出，一般由變速箱和離合器組成。力限制器是指變速器殼體中的另一個(gè)齒輪，該齒輪通過(guò)齒輪和提升泵的軸與變速器殼體連接。采用遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)，配有氣動(dòng)和液壓控制裝置。用手指輕輕觸摸駕駛室儀表板上的開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)取力器離合，打開(kāi)油門，達(dá)到使用目的，啟動(dòng)提升泵。提升泵是一種液壓裝置。升降箱的升降功能主要用于水泥泵車、高空消防車等需要大功率的特種車輛；2.使用全功率取力器時(shí)，車輛必須停止。這和非全動(dòng)力取力器可以邊走邊取力是不一樣的。普通取力器從變速箱上帶變速箱的齒輪取力，水泥攪拌機(jī)從離合器箱上的飛輪取力。全功率力限制器有兩種結(jié)構(gòu)。一個(gè)在離合器箱和變速器之間。傳動(dòng)箱的一根軸上有一直嚙合的齒，離合時(shí)使離合器分離，使用時(shí)使變速器空擋。這種結(jié)構(gòu)主要用于高規(guī)格消防車。3.另一個(gè)全功率力限制器安裝在傳動(dòng)軸中間。取力時(shí)用轉(zhuǎn)換裝置自動(dòng)切斷傳動(dòng)軸后段的傳動(dòng)。此時(shí)變速器需要直接換擋。該裝置主要用于水泥泵車。