我覺(jué)得最大馬力和最大功率基本是一個(gè)意思，馬力可以換算成成功率。功率是發(fā)動(dòng)機(jī)重要性能的主要參數(shù)之一。功率是用來(lái)比較和研究發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)工作多少的。功率越大，單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做功越多。功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越高，但油耗也越高。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速和扭矩成正比。扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)另一個(gè)非常重要的性能參數(shù)，扭矩的作用是在一次最大扭矩輸出之間的權(quán)衡。扭矩越大，轉(zhuǎn)速越高，功率越大。高轉(zhuǎn)速意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)工作多次。扭矩大，就是發(fā)動(dòng)機(jī)每次工作輸出的扭矩大。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與很多因素有關(guān)，如進(jìn)氣量、氣缸數(shù)、氣缸內(nèi)徑、沖程等。提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最直接的方法就是渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的情況下，增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量?；锇閭兓径贾腊l(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是空氣和燃油的混合物，但如果是進(jìn)氣加噴射量，那就和加燃油是一樣的。這種情況可以在燃燒時(shí)釋放更多的能量，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也可能得到增強(qiáng)。