普通汽車空調(diào)在汽車報廢前是不需要添加制冷劑(冷媒)的。如果每隔幾年加一次制冷劑，你的汽車空調(diào)就會有輕微的泄漏。因為這個漏洞很難發(fā)現(xiàn)，所以平時的汽修廠和4s店都不想接這個維修業(yè)務(wù)。因為我不確定我能修好它。除非有高水平、有經(jīng)驗的汽車維修人員，否則基本不可能承擔如此艱巨的維修工作。當泄漏嚴重時，請每年添加制冷劑。這種故障很容易處理。因為漏洞很容易被發(fā)現(xiàn)。為什么很難找到微小的漏洞？首先，讓我們看看如何找到遺漏。1.檢查含油壓縮機需要潤滑油(制冷機油)潤滑，部分油隨制冷劑在制冷系統(tǒng)中循環(huán)。在所有泄漏點，油與制冷劑一起泄漏，并且油漬留在泄漏點。但由于是少量泄漏，幾乎看不出油污。2.聽法：首先給制冷系統(tǒng)加壓，一般用壓縮空氣，聽其泄漏的聲音。這種方法只適用于開得比較順利的大漏點，小漏點聽不到，少漏點想不到。3.浸泡法也是在對冷凍系統(tǒng)施壓后，用肥皂水、清潔精等浸泡劑涂抹在漏水的位置，觀察泡沫是否起泡。但是，這種方法只適用于管道的漏檢，對冷卻器不一定有效。4.儀器檢測使用專業(yè)儀器檢測制冷劑泄漏。通常是先將探測器放入制冷系統(tǒng)，再用探測器尋找泄漏點，而專業(yè)設(shè)備的輕微泄漏幾乎無能為力。5.將空調(diào)部件逐一浸泡，觀察是否有氣泡。這種方法見效快，能準確找到各種大小的泄漏點。但即使是很小的泄漏也很難發(fā)現(xiàn)，往往幾十秒就有小氣泡泄漏，需要仔細觀察才能發(fā)現(xiàn)。此外，必須拆除所有制冷系統(tǒng)部件，在車外連接，加壓，并通過浸泡觀察。工作量巨大，修復成本高。大多數(shù)情況下，車主自行離開大廳.除了以上檢查方法，還有排除法。一般來說，發(fā)現(xiàn)空調(diào)漏水是很麻煩的。修理工和車主覺得每隔幾年加一些制冷劑比較好，所以問了這樣一個問題。