2.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)的功率和2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本相差無幾,2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本的功率比2.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)更強(qiáng)。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用由來已久,但它可以在不增加排氣量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。隨著進(jìn)氣量和噴油量的增加,發(fā)動機(jī)的功率也可能得到提高。渦輪增壓技術(shù)的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪和壓縮渦輪同軸連接,然后排氣渦輪與排氣歧管連接,壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時,排氣有足夠的能量使排氣渦輪轉(zhuǎn)動,所以此時壓縮渦輪也可能轉(zhuǎn)動。壓氣機(jī)渦輪的轉(zhuǎn)速可以壓縮空氣,輸送到發(fā)動機(jī)的氣缸,可以提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量?;锇閭兓径贾榔嚢l(fā)動機(jī)是以空氣和燃油為燃料的。如果加上進(jìn)氣量,加上噴射量,和加燃油一樣多。燃料越多,每次燃燒釋放的能量就越多。這樣,動力就會提高。
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