宋Pro(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)和
宋(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)Pro在造型設(shè)計、車內(nèi)空間、車身尺寸、價格上都有差異。宋pro和宋使用類似的動力總成,但兩款車基本都采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機和powershift。松坡的縱橫高度分別為4650mm(毫米)、1860mm(毫米)和1700mm(毫米),軸距為2712mm)。宋代的縱橫高度分別為4600mm(毫米)、1830mm(毫米)和1700mm(毫米),軸距為2660mm)。宋河宋pro 1.5升渦輪增壓發(fā)動機,最大功率118kw,最大扭矩245 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)/分至4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋。與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。雙離合變速器傳動速度高,換擋速度快,所以這種變速器適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配套使用。宋和宋pro前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來,將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能,從而提高車輪的抓地力。