1.點(diǎn)火角過早,起火過早。當(dāng)活塞還在壓縮沖程的時候,大部分的油氣已經(jīng)燃燒完了。此時,未燃盡的油氣在巨大壓力下自燃,引發(fā)爆燃;敲門的原因主要有:1。點(diǎn)火角太提前了。通?;钊诘竭_(dá)上止點(diǎn)前就提前點(diǎn)火(因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要時間),以便在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后活塞進(jìn)入做功沖程時立即獲得動力。過早點(diǎn)火當(dāng)活塞還在壓縮沖程時,大部分油氣已經(jīng)燃燒,此時未燃燒的油氣被巨大的壓力自燃,引起爆震;2.發(fā)動機(jī)積碳過多)發(fā)動機(jī)積碳過多,不僅增加壓縮比(產(chǎn)生高壓),還會在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn),發(fā)動機(jī)爆震);3.發(fā)動機(jī)溫度過高:發(fā)動機(jī)過熱環(huán)境下進(jìn)氣溫度過高或發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)不暢,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫爆震;4.空燃比不正確:過稀的空燃比會使燃燒溫度、燃燒溫度、發(fā)動機(jī)溫度升高,當(dāng)然也容易爆震;5.燃油辛烷值太低:辛烷值是燃油抗爆的指標(biāo)。辛烷值越高,抗爆能力越高。高壓縮比的發(fā)動機(jī)在燃燒室壓力高,使用抗爆性低的燃料時,容易發(fā)生爆震。
0有用
0踩
回復(fù)