請查看氣缸排氣閥。當排氣門碰到上止點時，吸氣閥會稍微移動。好，然后調整6缸的進排氣門，再看2缸的排氣門，調整5缸的進排氣門，再調整3缸的排氣門，再調整4缸的進排氣門。然后，看六家銀行調一家銀行，看五家銀行調兩家銀行，看四家銀行調三家銀行。可以看到，排氣門到達上止點，進氣門輕微移動進行調節(jié)。二次法：檢查6缸排氣門，排氣門到達上止點，進氣門輕微移動，然后調整1236710，檢查單缸調整量45891112。排氣門的間隙必須大于進氣門的間隙。排氣閥的溫度比進氣閥高很多，所以要求間隙比進氣閥大，一般為0.05。氣門間隙的調整方法因發(fā)動機而異，但有規(guī)律可循。換句話說，只能在閥門關閉時進行調節(jié)。例如，對于1-5-3-6-2-4點火順序的6缸發(fā)動機，方法如下。壓縮后，將1缸和1缸的活塞轉到上止點，并進行以下調整。1 2 5列3 6列不是2 in 4 in2.曲軸旋轉360度，調整如下。一，不，五，三，六，二，四排。汽車發(fā)動機氣門的調整是汽車駕駛員和維修人員的一項常規(guī)工作。3.目前常用的氣門調整方法多為兩次調整：分別找到第一缸和第二缸的壓縮上止點，按照各車型規(guī)定的順序，將所有氣門從前到后調整兩次。