同一品牌的4110柴油機(jī)馬力不同，但大部分4110自然吸氣柴油機(jī)的馬力在90馬力左右，渦輪增壓4110柴油機(jī)的馬力在130馬力左右。渦輪增壓是柴油機(jī)的動(dòng)力。渦輪增壓技術(shù)在汽車汽油機(jī)和柴油機(jī)上的應(yīng)用由來(lái)已久。渦輪增壓技術(shù)誕生之初，并不是用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，而是用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在天上遇到的進(jìn)氣量不足的問(wèn)題。此后，渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓的原理很簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，壓縮渦輪開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以壓縮空氣，輸送到氣缸。這樣做可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。進(jìn)氣量增加，噴射量相應(yīng)增加，從而可以提高動(dòng)力。