干式雙離合主要是通過多個金屬片之間的往復摩擦來傳遞動力。這些摩擦片壓得越緊，傳動比越高，傳動立即中斷，直到摩擦片分離。因為這種干式雙離合是通過讓金屬摩擦片直接接觸來傳遞動力的，所以動力比濕式離合器快。然而，這種金屬板也有一些缺點。那是承受不了扭矩的動力。扭力過大時，摩擦片容易損壞，影響傳動。所以干式雙離合只能用于排量比較小的車輛。濕式雙離合優(yōu)于干式雙離合，價格也很高。1.濕式雙離合器是指兩組雙離合器大小的多片離合器，都安裝在一個封閉的充有液壓油的油室內(nèi)。該濕式離合器具有良好的結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)能力和熱熔性，能夠傳遞大扭矩而不損壞。2)但由于布局和摩擦材料的選擇，濕式雙離合的外形尺寸比干式雙離合大，不利于車輛動力總成的布局；3.干式動力換擋容易發(fā)熱，熱熔性比濕式離合器差，所以承受的扭矩比較小。