如果正常使用，保養(yǎng)正確，09款寶馬跑30萬公里沒有任何問題。09款寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是第五代車型，第五代320采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是n46。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的問題是橡膠密封圈使用時(shí)間長(zhǎng)了密封性能會(huì)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)燒機(jī)油。橡膠密封壽命延長(zhǎng)，密封性能下降是因?yàn)閷汃R發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，燒機(jī)油是氣門油封老化的影響。解決這兩個(gè)問題基本很簡(jiǎn)單，不一定成本很高。機(jī)油燃燒和滲漏在第六代寶馬車型上有了明顯的改善，第六代寶馬車型不一定使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。第六代寶馬車型全面進(jìn)入渦輪增壓時(shí)代。最新的寶馬3系是第七代車型，取消了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)版第七代寶馬3系采用三種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版。匹配這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的基本都是zf的8at變速器。第七代寶馬3系的懸掛結(jié)構(gòu)與上一代沒有太大區(qū)別。第七代寶馬3系的前懸架依然采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架依然采用多連桿式獨(dú)立懸架。