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我要提問(wèn)

手動(dòng)擋下坡應(yīng)該踩剎車(chē)嗎?不踩剎車(chē)會(huì)沒(méi)事嗎?

hy1008 2023-03-28 10:47:19

手動(dòng)擋下坡應(yīng)該踩剎車(chē)嗎?不踩剎車(chē)會(huì)沒(méi)事嗎?

1個(gè)回答
  • 冰兒 2023-03-28 10:47:19
    手動(dòng)擋下坡不踩剎車(chē)有關(guān)系嗎?這個(gè)要具體分析。舉個(gè)例子,假設(shè)你開(kāi)的是手動(dòng)擋,掛5檔,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn),車(chē)速80km/h,下坡時(shí)松開(kāi)油門(mén)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高,ECU停止燃油噴射。但是引擎不會(huì)停止。因?yàn)槠?chē)還在前進(jìn),驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)反方向轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力對(duì)車(chē)輛的滑行產(chǎn)生阻力。此時(shí),根據(jù)坡度可分為三種情況。坡度較大時(shí),加速車(chē)在重力作用下向前滑行的力大于發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力,車(chē)會(huì)繼續(xù)加速滑行,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)提高。坡度越大,車(chē)越重,滑行速度越快。這時(shí)候就要根據(jù)情況有選擇的踩剎車(chē)和降檔來(lái)控制車(chē)速。比如梯度大但是短。另外,道路狀況良好,視線(xiàn)良好。這時(shí)候只要不超速,滑的快也無(wú)所謂。畢竟在可控范圍內(nèi)。但是坡又大又長(zhǎng),車(chē)越滑越快。如果車(chē)速明顯過(guò)高,必須采取制動(dòng)、降檔等措施控制車(chē)速。否則,開(kāi)快車(chē)會(huì)很危險(xiǎn)。一般來(lái)說(shuō),如果汽車(chē)的坡度不大,在汽車(chē)向前滑行的力剛好等于發(fā)動(dòng)機(jī)阻力的情況下,汽車(chē)會(huì)保持勻速滑行。這可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油,不需要踩剎車(chē)控制速度的最美狀態(tài)了。玩起來(lái)很漂亮,節(jié)省剎車(chē)和油費(fèi),成就感十足。老司機(jī)沉迷于手動(dòng)不是沒(méi)有原因的。當(dāng)然,剛松開(kāi)油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)阻力很少和車(chē)輛滑行動(dòng)力相同。一般來(lái)說(shuō),放松油門(mén)的力量略大于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的阻力,然后車(chē)輛加速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就得提高。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,阻力越大。最后,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被拖到更高的位置時(shí),阻力和滑行動(dòng)力相等,汽車(chē)開(kāi)始以同樣的速度滑行。比如放松油門(mén),速度就到了80,速度就到了2000。松開(kāi)油門(mén)后,汽車(chē)可能會(huì)先加速打滑。例如,當(dāng)滑行速度為90,轉(zhuǎn)速為2500時(shí),以相同的速度滑行。這時(shí)候只要能控制好速度,就不用踩剎車(chē)了。另外,滑行全程既不耗油,也不剎車(chē)。但是,也有需要注意的地方。就是車(chē)勻速滑行,但是滑行的有點(diǎn)快。此時(shí)踩剎車(chē)減速后,可以降一兩檔,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力。這樣,汽車(chē)就能以較低的速度滑行。3、坡度小,越坡越慢,坡度太小,汽車(chē)打滑的力量不足以克服發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的力量。此時(shí)汽車(chē)緩慢減速,發(fā)動(dòng)機(jī)直到轉(zhuǎn)速達(dá)到反噴點(diǎn)才噴油,轉(zhuǎn)速降到反噴點(diǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)重新噴油。車(chē)速下降到目標(biāo)怠速后,汽車(chē)相當(dāng)于怠速。這里請(qǐng)注意反噴點(diǎn)和目標(biāo)怠速。反向注入點(diǎn)是轉(zhuǎn)速值。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)速高于此轉(zhuǎn)速時(shí)噴油器不噴射,發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)輪的作用下反方向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)將速度降低到反向噴射點(diǎn)時(shí),重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以防止發(fā)動(dòng)機(jī)失速。目標(biāo)怠速是指滑行狀態(tài)下的怠速,出廠時(shí)由廠家設(shè)計(jì)。停車(chē)時(shí)比怠速高一點(diǎn)。一般是1000轉(zhuǎn)左右。所以空擋打滑時(shí)不用擔(dān)心怠速增加。這是正常現(xiàn)象。比如說(shuō)。假設(shè)這輛車(chē)的反噴點(diǎn)是1200轉(zhuǎn),滑行時(shí)的目標(biāo)怠速是1000轉(zhuǎn)。然后速度80,速度2000。放慢油門(mén),下坡。坡度太小,車(chē)就開(kāi)始減速,所以越滑越慢。在en之前不要注入油
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