如果沒有過熱報警，可能是溫度傳感器有故障。溫度高意味著已經(jīng)發(fā)出發(fā)動機過熱報警，所以發(fā)動機溫度可能超過120。此時如果繼續(xù)行駛，會對發(fā)動機造成很大的傷害，所以請立即關(guān)閉發(fā)動機，給發(fā)動機降溫。根據(jù)解釋，重燃問題在一段時間后消失，問題很可能沒有解決。但是冷卻一段時間后，發(fā)動機溫度下降，重燃溫度上升需要時間。最好的建議是去維修點用電腦查一下故障碼，確定是什么情況。在那之前，我能做的就是檢查冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)問題，如冷卻水不足、水箱漏水、溫控器不能正常開啟、冷卻風(fēng)扇不能正常開啟、葉片損壞變形等。會導(dǎo)致長時間行駛時發(fā)動機溫度無法維持在正常范圍內(nèi)。冷卻水是否不足或漏水，可以通過看水箱和冷卻水管道來判斷。如果水位接近或低于水線，請加冷卻水試試。觀察溫控器是否開著，循環(huán)進出水管，感覺水管溫差不大。如果進口管和出口管之間的溫差很大，溫控器可能會失效。建議開空調(diào)檢查風(fēng)扇。當空調(diào)打開時，風(fēng)扇開始轉(zhuǎn)動。這適用于檢測風(fēng)扇是否正?；虼蜷_風(fēng)扇判斷飛機上是否有“嘟嘟”聲。即使發(fā)現(xiàn)問題，不僅是冷卻水不足，其他問題基本都是通過修理廠解決的。