今天我要給大家講一講汽車排氣管的改造。汽車排氣管改造需要注意什么？然后，編輯會(huì)給你解答。有興趣的小伙伴了解一下可能會(huì)有幫助。汽車排氣管改造注意事項(xiàng)：(1)確定改造后排氣管的品牌，安裝廠家認(rèn)可的排氣管。通過改變排氣管直徑進(jìn)行排氣管改造，大多是從中尾部開始，常見的方法有加大骨徑、縮小消聲器等。強(qiáng)調(diào)競(jìng)技車要朝著“線性”努力。但是阻礙了底盤，很難真正拉直。直線排氣管的特點(diǎn)是路徑短，轉(zhuǎn)角平滑，堵塞少；細(xì)長(zhǎng)的排氣管在低速時(shí)追求大扭矩和強(qiáng)爬坡能力，粗排氣管在高速時(shí)追求大功率低回報(bào)。轉(zhuǎn)型要看車要什么樣的運(yùn)營(yíng)模式。3)提高排氣管的共振，保證中央消聲器重視共振現(xiàn)象。中間排氣管有三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器(俗稱觸媒)和中間消聲器。催化劑的作用是凈化廢氣，但也有消除共振的作用，就像消除消耗一樣。由各種稀有金屬組成的催化劑是阻礙尾氣順暢的一大“罪魁禍?zhǔn)住?，也是一個(gè)熱點(diǎn)，所以換成了貝殼形的替換管(直管容易引起共振)。這個(gè)小切口是直通式的，可以讓排氣順暢，感覺沒有聲音。這樣的改造肯定會(huì)降低廢氣的環(huán)保指標(biāo)。4)提高排氣管的排氣性能和背壓，確定背壓。也稱背壓、反壓，簡(jiǎn)單來說就是排氣管內(nèi)部的阻力。雖然四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)初衷是完全燃燒，但由于汽車氣缸數(shù)量多，每個(gè)氣缸都沒有排氣管，而且考慮到環(huán)保、空間、整體配置和量產(chǎn)成本，排氣管只是為了消音和排出廢氣，非常順暢。)5)改裝排氣管廣泛用于環(huán)保，國(guó)家對(duì)汽車排氣系統(tǒng)的改造也有一定的要求和標(biāo)準(zhǔn)。排氣管必須改造以保護(hù)環(huán)境。