Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Turbo S E-Hybrid的制動卡鉗具有獨特的熒光綠色。保時捷還在Coupe車型的后窗上安裝了固定擾流板，并在其下方安裝了新的自適應(yīng)擾流板。為了提高氣動穩(wěn)定性，90 km/h時擾流板加長了135mm，這款車不需要充電。保時捷宴會不需要混動版。每天充電。配置：1。Cayenne Turbo S E-Hybrid的動力系統(tǒng)由一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機和電機組成。其中發(fā)動機最大功率404kW，電機最大功率100kW，整個動力系統(tǒng)總功率550kW，最大扭矩達(dá)到100 kw2，使兩種驅(qū)動源可以獨立或聯(lián)合運行。具體操作模式取決于所選擇的驅(qū)動模式；3.電動機由14.1千瓦時的鋰離子電池供電，電池容量比上一代插電式混合動力Cayenne車型增加了30%。保時捷牽引力控制管理系統(tǒng)(PTM)四輪驅(qū)動系統(tǒng)也是標(biāo)準(zhǔn)配置。