汽車懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。

什么是汽車懸架？車身和車輪由彈簧和減震器連接。這個(gè)系統(tǒng)被稱為懸掛系統(tǒng)。簡單來說就是連接車身和車輪的橋梁。懸架系統(tǒng)可以支撐車身，提高乘坐舒適性。不同的汽車懸掛使行人有不同的駕駛體驗(yàn)。一輛車有多少種懸掛？汽車懸架大致可以分為獨(dú)立懸架、非獨(dú)立懸架、空氣懸架和電磁懸架。1.獨(dú)立懸架獨(dú)立懸架是指每個(gè)車輪獨(dú)立懸掛安裝在車身上。簡而言之，每個(gè)輪子基本上都有自己的系統(tǒng)。當(dāng)然，單輪跳不會影響其他三輪。另外，因?yàn)閼腋〉馁|(zhì)量很輕。減震減振能力強(qiáng)，乘坐舒適。當(dāng)然，獨(dú)立懸架還有很多細(xì)分，比如橫臂式、縱臂式、多連桿式、麥弗遜式等。這里就不詳細(xì)解釋了。2.像空氣懸掛這樣的東西，在平時(shí)使用的滑板車中很少見?？偟膩碚f，基本都是優(yōu)質(zhì)SUV和改裝車。他的工作原理是，車載電腦根據(jù)不同的路況和距離傳感器的信號，判斷車體高度的變化，利用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，將壓縮空氣送入彈簧和減震器的氣室，會減小或增大離開底盤地面的間隙，從而達(dá)到高速車體的穩(wěn)定性。3.非獨(dú)立懸架是指兩側(cè)車輪由一個(gè)整體車架連接。這種懸掛的缺點(diǎn)是一個(gè)車輪跳動，另一個(gè)車輪可能會抖動，降低了舒適性，給駕駛者帶來不好的體驗(yàn)。不過這種非獨(dú)立懸掛產(chǎn)品成本低，簡單快捷。由于懸架結(jié)構(gòu)不同，與車身的連接方式不同，非獨(dú)立懸架系統(tǒng)有多種樣式。經(jīng)常遇到的非獨(dú)立懸架系統(tǒng)有三種：平行鋼板彈簧式、扭力梁軸式和扭力梁式。4.電磁懸架顧名思義，電磁懸架就是反映電磁的獨(dú)立懸架。輪胎晃動過大會導(dǎo)致輪胎位移，其傳感器可以根據(jù)路況瞬間改變懸掛硬度，具有穩(wěn)定車身和輪胎觸地的作用，避免輪胎回彈對車身穩(wěn)定性的影響，提高舒適性。但是，成本很高。