先進(jìn)的技術(shù)和快速的系統(tǒng)響應(yīng)。技術(shù)不足：成本高，多用于豪華車，穩(wěn)定性有待測(cè)試。電磁可變懸架是一種利用電磁反應(yīng)實(shí)現(xiàn)汽車底盤高度變化的懸架模式，可以在極短的時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng)。抑制振動(dòng)，穩(wěn)定車身。減小電磁懸浮體的方法：1 .采用電磁響應(yīng)的新型獨(dú)立懸架系統(tǒng)。能在1毫秒內(nèi)對(duì)路況做出反應(yīng)，抑制震動(dòng)，穩(wěn)定車身，尤其是在車速較高、故障突然發(fā)生時(shí)。反應(yīng)速度比傳統(tǒng)懸掛快5倍，即使在最顛簸的路面也能保證車輛平穩(wěn)行駛。2.電磁懸架系統(tǒng)由車輛控制系統(tǒng)、車輪位移傳感器、電磁液壓桿和直線減振器組成。在每個(gè)車輪與車身的連接處安裝有車輪位移傳感器，該傳感器與車載控制系統(tǒng)連接，控制系統(tǒng)與電磁液壓桿和直線減振器連接；3.直管夾不同于傳統(tǒng)的減震器。它沒(méi)有小閥門結(jié)構(gòu)，其目的不是通過(guò)液體流動(dòng)阻力來(lái)實(shí)現(xiàn)減振。減震器里還有阻尼液，是一種叫做電磁液的特殊液體，由合成碳?xì)浠衔锖臀⑿〉蔫F顆粒組成。