汽車(chē)的獨(dú)立懸架系統(tǒng)是將一側(cè)車(chē)輪單獨(dú)用彈性懸架系統(tǒng)懸掛在車(chē)身下面。懸架獨(dú)立后，發(fā)動(dòng)機(jī)位置下降，汽車(chē)重心也下降，汽車(chē)行駛穩(wěn)定性提高，左右車(chē)輪獨(dú)立跳動(dòng)，互不影響，可以減少車(chē)身的傾斜和振動(dòng)。獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)：1。5連桿后懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，減少了懸架系統(tǒng)占用的空間；2.五連桿透明懸架實(shí)現(xiàn)了主銷(xiāo)后傾角的最佳位置，大大降低了路面前后方向的受力，提高了加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性；3.確保線(xiàn)性。螺旋彈簧懸架拉伸或壓縮引起的車(chē)輪橫向錯(cuò)位較小，兩側(cè)后輪軸車(chē)輪與車(chē)輛縱軸的距離不均勻，不易造成非線(xiàn)性現(xiàn)象。