改裝車特有的“chich……”聲,是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的溢流閥溢流時(shí)發(fā)出的聲音。可以說所有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)發(fā)出這種聲音。但是對(duì)于日常的民用車,廠家都是把這種聲音當(dāng)做噪音,設(shè)計(jì)的盡量低。因?yàn)榉椒ㄊ前褖毫︶尫诺竭M(jìn)氣歧管,所以噪音低的——叫內(nèi)漏。不仔細(xì)聽的話,釋放壓力的時(shí)候幾乎聽不到“小雞”的聲音。與普通民用車相比,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和轟鳴聲是負(fù)面的主要參數(shù),高性能車有時(shí)可以強(qiáng)調(diào)這種聲音。工廠盡力消除這種噪音。而且對(duì)于喜歡駕駛樂趣的車友來說,這樣的聲音也成為了激發(fā)他們駕駛欲望的催化劑。經(jīng)??吹胶芏嗥嚺艢夤鼙桓脑斐膳谕玻曇艮Z鳴。渦輪溢流閥聲音的調(diào)整方法:1。此時(shí)必須在進(jìn)氣管道上安裝溢流裝置,以排除管道進(jìn)氣渦輪中壓縮的多余高壓空氣。其實(shí)減壓閥就是指安裝在進(jìn)氣管上控制增壓壓力的閥門。安全閥的打開和關(guān)閉由ECU(電子控制單
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優(yōu)惠政策))操作的螺線管控制。ECU根據(jù)渦輪出口的增壓壓力進(jìn)行判斷,當(dāng)壓力超過閾值時(shí),電磁閥通電或切斷,以開啟和關(guān)閉泄壓閥;2)溢流閥關(guān)閉時(shí),多余的氣體會(huì)在閥打開后釋放到大氣中,從而降低進(jìn)氣道內(nèi)的壓力,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管。所以聽到改裝車“啪,啪”的聲音就是減壓閥泄壓排氣時(shí)的聲音。3.實(shí)際上,改裝車發(fā)出的“吱、吱”聲對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能沒有任何意義,但卻能刻畫出一個(gè)較大增壓值的假象。相對(duì)來說,發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓值越大,泄壓閥排出的空氣越多,理論上產(chǎn)生的噪音也就越大。對(duì)于改裝車來說,用泄壓閥放大泄壓的聲音很酷,就像用槍管給排氣管排氣一樣,但沒有實(shí)際作用。