涉水后，駕駛員必須間歇地輕踩制動(dòng)踏板，以恢復(fù)制動(dòng)性能。經(jīng)過(guò)積水路時(shí)，會(huì)進(jìn)水。如果持續(xù)輕踩制動(dòng)踏板，摩擦后會(huì)產(chǎn)生污垢，如果附著在鼓上，會(huì)影響制動(dòng)效果?？梢园聪伦詣?dòng)保持功能，用油門(mén)起步。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)，駐車(chē)制動(dòng)將自動(dòng)釋放。現(xiàn)代汽車(chē)機(jī)械調(diào)整在電子化方面的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。從一般的電子方向輔助，到主動(dòng)轉(zhuǎn)向器復(fù)雜的比例調(diào)節(jié)，過(guò)去主要采用液壓和機(jī)械調(diào)節(jié)的部件，越來(lái)越接近電子調(diào)節(jié)。由于行人的直接機(jī)械連接，主要的調(diào)節(jié)來(lái)源越來(lái)越少。就連狂熱分子的手剎也在逐漸落入電子調(diào)節(jié)的“魔爪”中。剎車(chē)技巧：1。一般來(lái)說(shuō)，城市遇到暴雨積水，多是因?yàn)樗|(zhì)不干凈，往往不知道水面有多深，尤其是在凹陷的路面上。這時(shí)候就需要停好車(chē)，觀察其他車(chē)輛的經(jīng)過(guò)。二、二探，如果其他車(chē)輛沒(méi)有提供參考，只能自己探水深。探水的時(shí)候，可以參考雨傘、路邊的樹(shù)枝，或者路邊的樹(shù)帶來(lái)估算水面的深度。絕對(duì)沒(méi)有把握憑空打水；3、3通，第一點(diǎn)操作要慢，避免油門(mén)太快，以免水位上升，導(dǎo)致水流入發(fā)動(dòng)機(jī)。開(kāi)車(chē)時(shí)一定要保持低擋高速，慢慢加水勻速通過(guò)。