汽車(chē)水箱又稱(chēng)散熱器，是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后將熱量散去，再回到水套內(nèi)而循環(huán)不斷。從而達(dá)到散熱調(diào)溫的效果。它還是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液很熱并且空調(diào)打開(kāi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的冷卻風(fēng)扇工作！如果水溫不超過(guò)90度，空調(diào)沒(méi)開(kāi)，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)是正常的！如果水箱開(kāi)了，風(fēng)扇還沒(méi)轉(zhuǎn)，那么很可能是風(fēng)扇的溫控器和繼電器有問(wèn)題，也可能是風(fēng)扇本身的問(wèn)題！檢查風(fēng)扇控制電路是否斷開(kāi)，連接器是否牢固插入。汽車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間不一定因車(chē)型而異！當(dāng)大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車(chē)的水溫達(dá)到90或94時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)會(huì)向電腦板發(fā)出信號(hào)，電腦板接收到傳來(lái)的信息后給風(fēng)扇供電。這時(shí)風(fēng)扇開(kāi)始冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。美國(guó)車(chē)的溫度會(huì)高一個(gè)！但是，工作原理基本相同。汽車(chē)水箱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)：1。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，說(shuō)明水溫沒(méi)有下降，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還處于較高狀態(tài)，水溫傳感器電路不受點(diǎn)火系統(tǒng)控制。只要溫度不降，就會(huì)向電腦發(fā)出高溫信號(hào)，讓風(fēng)扇繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，溫度降到合適的程度就停止工作；2.水箱是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻回路的重要部件之一，它可以吸收氣缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。由于水的比熱較大，因吸收氣缸熱量而導(dǎo)致溫度升高的情況并不多。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水的液體回路，以水為傳熱介質(zhì)，通過(guò)大面積翅片的對(duì)流散熱，從而維持發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟取?、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí)，重復(fù)水泵水循環(huán)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。油箱的結(jié)構(gòu)是空心銅管。高溫水進(jìn)入水箱，通過(guò)風(fēng)冷循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壁)，達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。如果冬季水溫過(guò)低，此時(shí)應(yīng)停止水循環(huán)，以免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。