車身穩(wěn)定系統(tǒng)(Body stability system)是一個系統(tǒng)或程序的總稱，它能保持車身的穩(wěn)定性，改善車輛的操縱性能，有效地防止車輛在達(dá)到其動態(tài)極限時失控。在一定的路面和載荷條件下，車輪提供的最大附著力是一定的，輔助穩(wěn)定器可以分別控制各個車輪的縱向制動力，保證車身的穩(wěn)定性，避免側(cè)滑和側(cè)翻。電子穩(wěn)定系統(tǒng)對于調(diào)整車輛的縱向和橫向穩(wěn)定性，保證車輛按照駕駛員的理念行駛是非常重要的。它的基礎(chǔ)是ABS剎車的防抱死功能。這個系統(tǒng)類似于汽車制動的情況下，在輪胎即將抱死之前，每秒鐘制動上百次，進(jìn)行機(jī)械“制動”。這樣即使車輛全剎車，輪胎仍然可以滾動，滾動摩擦的效果比抱緊后滑動摩擦的效果好，可以調(diào)整車輛的行駛方向。另一方面，系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)的ECU配合。當(dāng)驅(qū)動輪打滑時，電子系統(tǒng)判斷驅(qū)動輪是否打滑，立即自動減少節(jié)氣門的進(jìn)氣，并在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低時減少動力輸出，從而判斷驅(qū)動輪是否打滑。車身穩(wěn)定系統(tǒng)的功能如下：1 .調(diào)整制動力分配可以防止車輛后輪在緊急制動時首先抱死。一般來說，只有當(dāng)模塊硬件出現(xiàn)故障時，它才會出現(xiàn)故障。也是日常駕駛中重要的一環(huán)，可以保證輪胎的彈性，減少輪胎異常對行車安全的影響。2.該功能是為了防止車輛遇到急剎車或規(guī)劃現(xiàn)象時車輪抱死，可以根據(jù)車輛滑移率控制在峰值附著系數(shù)附近。這是被動安全控制，可以在緊急情況下為車主提供安全保障；3.牽引力控制系統(tǒng)，一般在車輛到達(dá)低路面時通過加大油門來驅(qū)動輪滑，使車輛平穩(wěn)起步。高性能車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以實現(xiàn)冰雪路面全油門平穩(wěn)起步。