兩驅(qū)和四驅(qū)各有利弊。請(qǐng)主要根據(jù)個(gè)人需求來(lái)決定。沒(méi)有絕對(duì)的好壞。很多人買(mǎi)兩驅(qū)和四驅(qū)。當(dāng)然，由于技術(shù)成本和材料成本的原因，四驅(qū)一般要高于同級(jí)別同配置的兩驅(qū)類(lèi)型。但是，四驅(qū)對(duì)你來(lái)說(shuō)不一定貴。首先，兩驅(qū)的價(jià)格肯定比同配置的同類(lèi)四驅(qū)便宜。這要看技術(shù)和工作材料，但兩驅(qū)完全可以在城市使用。在城里開(kāi)車(chē)速度并不快。一般在每小時(shí)80公里以下，市區(qū)道路非常平坦。四驅(qū)不需要越野困。其實(shí)沒(méi)必要買(mǎi)四驅(qū)。當(dāng)然，四驅(qū)有優(yōu)勢(shì)。四驅(qū)加速性能其實(shí)比兩驅(qū)更好。四驅(qū)加速效率高，但響應(yīng)油耗也高。此外，在四驅(qū)的情況下，高速時(shí)的安全性和穩(wěn)定性也遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于兩驅(qū)。四驅(qū)時(shí)，四個(gè)輪子都會(huì)影響抓地力和車(chē)輛操控。車(chē)輛在高速行駛時(shí)，由于車(chē)輪打滑、轉(zhuǎn)彎、變道等原因?qū)е履Σ亮p小的情況也有，但兩車(chē)不同。無(wú)論是前驅(qū)還是后驅(qū)，如果有兩個(gè)輪子，實(shí)際上會(huì)受到更大的速度慣性的影響，所以抓地力、摩擦力、穩(wěn)定性都會(huì)受到影響。個(gè)人覺(jué)得兩驅(qū)和四驅(qū)比較好。第一，四驅(qū)可以將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力分配給四個(gè)車(chē)輪，大大提高車(chē)輛的操控性和通行能力。目前四驅(qū)一般分為：全時(shí)四驅(qū)、非全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)；2.全時(shí)四驅(qū)：傳動(dòng)系統(tǒng)不需要駕駛員選擇操作，前后輪始終保持四驅(qū)模式。行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩50:50，前后輪保持等量扭矩；3.全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有良好的駕駛操作性和循跡性能，并擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可在鋪路石上平穩(wěn)行駛。但是它的缺點(diǎn)也很明顯，比地溝油的經(jīng)濟(jì)性還不夠。此外，車(chē)輛沒(méi)有任何控制輪胎速度差的裝置。當(dāng)輪胎離開(kāi)地面時(shí)，它往往停留在那里，無(wú)法前進(jìn)。而奧迪quattro等智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也被開(kāi)發(fā)出來(lái)。遇到特殊路面時(shí)，他可以重新分配扭矩，將更多的扭矩分配給防滑驅(qū)動(dòng)輪，解決了老款全時(shí)四驅(qū)的弊端。