回火最重要的原因是混合氣在缸內(nèi)燃燒緩慢。當(dāng)進(jìn)氣門和排氣門重疊打開(kāi)時(shí)，含燃料的混合氣重新進(jìn)入進(jìn)氣歧管，燃燒并爆炸。另一種是時(shí)序錯(cuò)亂，原理和mixture一樣。這兩種情況都可能導(dǎo)致塑料進(jìn)氣管爆裂。發(fā)動(dòng)機(jī)回火對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響：1。如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣多，但是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU不能根據(jù)實(shí)際進(jìn)氣供油，導(dǎo)致進(jìn)氣多油少，混合氣過(guò)稀，導(dǎo)致回火。技術(shù)人員可以用真空表測(cè)量進(jìn)氣系統(tǒng)的壓力來(lái)判斷故障點(diǎn)；2.如果機(jī)油泵的泵壓下或者汽油濾清器堵塞，汽車實(shí)際噴油量會(huì)減少，混合氣還是會(huì)太稀，油門還是會(huì)回火。你可以用油壓表測(cè)量機(jī)油泵的壓力。如果壓力正常，更換汽油濾清器。當(dāng)然，你得先換汽油濾清器，然后再測(cè)試機(jī)油泵。3.保持正常油位：當(dāng)油量不足時(shí)，不僅會(huì)加速油的變質(zhì)，還會(huì)因缺油而造成零件的燒毀；相反，如果機(jī)油過(guò)多，機(jī)油會(huì)沿著氣缸壁和活塞環(huán)之間的縫隙跑進(jìn)燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。另外，油位過(guò)高，增加了機(jī)油的攪拌阻力，油耗和磨損。