發(fā)動機回火是指船舶動力的正常運行，分為進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個步驟。回火，通俗地說就是在氣缸內(nèi)，活塞完成工作后，燃燒后的廢氣要從排氣管排出。但由于某種故障，排氣閥已經(jīng)關(guān)閉，廢氣無法排出，或者來不及排出廢氣。回火是指混合物在進(jìn)入燃燒室之前在燃燒室外面燃燒。這些原因大多是發(fā)動機點火正時不準(zhǔn)，發(fā)動機工作狀況不好，缸內(nèi)溫度過高，氣門密封不嚴(yán)?；鼗饡r，機艙內(nèi)的爆破聲和爆炸聲都能清晰聽到。出現(xiàn)這種情況是非常危險的，進(jìn)氣支管會被嚴(yán)重炸掉。如果出現(xiàn)這種情況，建議讓專業(yè)人士處理。發(fā)動機回火的現(xiàn)象：1。進(jìn)氣管回火是因為供油不足，混合氣太稀。如果混合氣過稀，混合氣的燃燒速度會變慢，燃燒會持續(xù)到排氣沖程結(jié)束，進(jìn)氣門開啟。2.新鮮混合氣在氣缸內(nèi)遇到燃燒氣體時被點燃，通過進(jìn)氣歧管以逆流方式從進(jìn)氣口噴出，并被回火；3.如果進(jìn)氣管同時回火，發(fā)動機機體抖動嚴(yán)重，排氣管爆炸，發(fā)動機功率下降嚴(yán)重，大多是點火不準(zhǔn)造成的。由于無序點火，當(dāng)一個氣缸處于進(jìn)氣沖程，進(jìn)氣門開啟時，進(jìn)氣管剛好在氣缸的火花塞被點燃時回火。