6速cvt是指模擬6速cvt，通過一個(gè)芯片控制轉(zhuǎn)數(shù)來實(shí)現(xiàn)。CVT和傳統(tǒng)自動(dòng)變速器最大的區(qū)別就是不需要換擋來達(dá)到變速的目的，所以CVT變速箱是沒有傳動(dòng)比的。兩檔之間，如果從動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪之間的傳動(dòng)比較高，從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速低，但輸出扭矩高；另一方面，傳動(dòng)比越低，從動(dòng)齒輪的速度越高，但輸出扭矩越低。一般高端跑車的傳動(dòng)比都比較密集，一般有七檔甚至八檔。變速箱傳動(dòng)比范圍算法：1。變速箱的傳動(dòng)比就是變速箱中每對(duì)嚙合齒輪的齒數(shù)比，即I=從動(dòng)齒輪的齒數(shù)：主動(dòng)齒輪的齒數(shù)，也就是我們所說的傳動(dòng)比。相同條件下，大最終傳動(dòng)比的極限轉(zhuǎn)速小，小傳動(dòng)比的極限轉(zhuǎn)速大；2.變速箱的傳動(dòng)比也與車速密切相關(guān)。傳動(dòng)比越大，車速越快。3.傳動(dòng)比：當(dāng)兩個(gè)直徑不同的齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，直徑較大的齒輪自然會(huì)比直徑較小的齒輪轉(zhuǎn)得慢，它們的速比實(shí)際上與齒輪直徑成反比。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在傳遞到車輪之前，由變速器中的齒輪組改變。變速器中有幾組不同傳動(dòng)比的檔位供駕駛員選擇，以匹配速度和負(fù)載。開車時(shí)，換擋就是選擇不同傳動(dòng)比的組合。