回火，通俗地說就是指缸內(nèi)。如果活塞起作用，將來排氣管要排出燃燒過的廢氣。但由于某種故障，排氣門關(guān)閉，廢氣無(wú)法排出，或者廢氣無(wú)法及時(shí)排出。然后，廢氣從各個(gè)氣缸和氣缸蓋的曲軸箱以及化油器和節(jié)氣門中排出。換句話說，我們常說的“欠充”就是發(fā)動(dòng)機(jī)的回火。汽車回火的原因如下。1.混合氣過稀：主要原因可能是油路或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。3360油路故障主要是噴油器噴油量過少造成的，噴油器噴油量過少主要是3360液壓過低造成的；噴油器堵塞了。進(jìn)氣系統(tǒng)故障主要是進(jìn)氣量過大，主要是控制原因：進(jìn)氣的傳感器故障，進(jìn)氣歧管空氣泄漏；2.焚燒系統(tǒng)存在的問題：焚燒能耗不足(高壓線電阻過大；焚燒盤管損壞；電源電壓不足)或火花塞故障；3.焚燒提前角過大；主要原因是：CKP(曲軸傳感器)間隙不合適；CKP是寬松的；溫度傳感器損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；ECU損壞；4.焚燒提前角偏離正確位置過多：故障現(xiàn)象：回火、鞭炮，嚴(yán)重時(shí)多為氣缸高壓管路插入不當(dāng)所致。如果現(xiàn)象不嚴(yán)重，但是間歇性發(fā)生，看起來很有規(guī)律，就是很多金屬分配器有裂縫，氣缸之間發(fā)生火災(zāi)。