是的，制動(dòng)助力泵和制動(dòng)總泵是串聯(lián)的。通常，它的外觀是一個(gè)類似圓柱體或圓錐體的巨大黑色容器。其實(shí)也是帶隔膜的活塞機(jī)構(gòu)，增壓泵在隔膜內(nèi)部分為兩個(gè)腔室。一側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管相連，另一側(cè)與外界大氣相連。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要吸氣，會(huì)在增壓泵的一側(cè)產(chǎn)生真空，導(dǎo)致膜片兩側(cè)產(chǎn)生巨大的壓力差。再加上駕駛員施加的壓力，會(huì)壓在制動(dòng)總泵上，產(chǎn)生巨大的制動(dòng)力。制動(dòng)不靈敏也與制動(dòng)管路密切相關(guān)：1。制動(dòng)系統(tǒng)的原理是產(chǎn)生巨大的摩擦力，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。眾所周知，能量既不能憑空產(chǎn)生，也不能憑空消失。它只能從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式，或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體。在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移過程中，能量總量不變；2.汽車在加速過程中，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能和動(dòng)能。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，輻射到空氣中。一輛車從靜止加速到100km/h可能需要10秒，但一輛車從100km/h剎車可能只需要XX秒，可見剎車系統(tǒng)承受的負(fù)荷是巨大的；另一方面，如果你想體驗(yàn)超級(jí)跑車的加速快感，也可以使用普通家用車，但需要倒車坐，急剎車時(shí)體驗(yàn)。