有積碳的柴油再好，也不可能100%燃燒，或多或少都會產生積碳。積碳不好。如果有積碳，需要清除。柴油發(fā)動機還是會產生積碳，但沒有汽油車嚴重：1。積碳對汽車的影響是相當大的。一是發(fā)動機功率降低，即功率輸出不均勻，逐漸衰減，換句話說，越來越弱。二是增加油耗，增加你的經濟負擔。三是冷啟動難，即點火難，上車難；2.最后，燃燒室嚴重積碳還會造成敲缸，低速加速會對活塞和曲軸造成損傷，從而嚴重影響汽車的安全性。然后排放超標，不僅年檢不合格，還直接加重了環(huán)境污染的危害。具體原理是，如果長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質會越積越厚，反復加熱后會變硬，形成積碳。如果機油燃燒，或者注入的汽油質量差，雜質多，氣門積碳會更嚴重，形成更快；3.由于積碳的結構類似海綿，當氣門內形成積碳時，每次噴入氣缸的燃油都會有一部分被吸附，稀釋了真正進入氣缸的混合氣濃度，造成啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速性差、加油回火快、排氣量過大、油耗增加等異常現象。4.嚴重的話會導致閥門關不緊，導致氣缸內沒有缸壓，無法完全工作，甚至會卡住閥門，使其回不去。此時，氣門和活塞會相互干涉，最終損壞發(fā)動機。