首先，了解氧傳感器的作用。氧傳感器主要用于校正燃料的燃燒和排放。當檢測到燃料不完全燃燒時，將減少燃料噴射量，從而更經(jīng)濟地發(fā)揮燃料性能。如果損壞，發(fā)動機電腦沒有燃油檢測修正數(shù)據(jù)，系統(tǒng)默認最大噴油量。很多浪費的燃油沒有燃燒就排出去了，油耗自然就增加了。是的，會的。氧傳感器壞了嗎？試試看。關掉前氧傳感器，跑幾百公里看看油耗。如果油耗沒有變化或減少，則氧傳感器無效。另一方面，氧傳感器沒問題。當氧傳感器接頭打開時，發(fā)動機故障燈將點亮。放心吧，沒事的，也不會影響發(fā)動機性能。測試后插上電源跑十幾公里，也不亮。氧傳感器壞了，油耗會增加1。氧傳感器故障時，燈一般會亮，發(fā)動機會抖動，排氣會有異響和嗆人的氣味，油耗會增加。可以用故障診斷儀zd檢查電壓，一般在0.1-1伏之間變化；2.10秒內(nèi)變化8次以上。如果版本的電壓在0.1和0.5伏之間變化，則混合氣過稀；如果在0.5-1伏之間變化，說明混合氣過濃；如果在0.4-0.5之間不動，氧傳感器損壞；3.后氧傳感器的損壞不會影響油耗。后氧傳感器主要監(jiān)測TWC的工作權，控制排放，但前氧傳感器損壞會影響油耗，因為噴油脈寬主要取決于前氧的信號。