發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃和不完全燃燒造成的情況。解決方法是：混合氣過(guò)濃，燃燒不完全，要及時(shí)去汽車(chē)的4S店或修理廠(chǎng)調(diào)整燃燒，可以解決汽車(chē)排氣管異響的問(wèn)題。它通常出現(xiàn)在賽車(chē)中。賽車(chē)需要快速加速，和普通車(chē)不一樣。賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)往往設(shè)定在富燃狀態(tài)，混合比很強(qiáng)，讓更多的燃料釋放能量。在突然收油的瞬間，總會(huì)有一些未燃燒的混合氣進(jìn)入排氣管系統(tǒng)，被灼熱的排氣管重新點(diǎn)燃。(所以有時(shí)候會(huì)聽(tīng)到噼啪聲。)這是排氣管的逆火。排氣擴(kuò)聲法：1。汽車(chē)的聲音來(lái)自那些大排量的高端跑車(chē)。首先，我給大家介紹一下排氣管的結(jié)構(gòu)。從排氣支管連接三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化消除后噴嘴。三元催化用于凈化尾氣。我就不說(shuō)了。你懂的；2.修改后的聲波，由于排氣管結(jié)構(gòu)不同，沒(méi)有消聲器，經(jīng)過(guò)三元催化后直接傳遞到尾噴管，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排出的廢氣通過(guò)排氣管產(chǎn)生共振；這是你聽(tīng)到的聲音。但如果每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)、排量、工作模式不一樣，聲音也會(huì)不一樣。改裝后的排氣管大致可分為內(nèi)背壓鼓、外背壓鼓、S鼓和直排。如果等不到10萬(wàn)的組裝，淘寶上也就3到5千左右，高端款不一定。