0w-20和0w-40是具有不同特性的機油粘度。兩種油的粘度都是以W開頭的，W代表油的低溫流動性。也就是說W之前的值越低，油的低溫流動性越好。0w是目前為止最好的低溫流動性，可以應(yīng)對-35度以下的溫度。最后的20和40代表發(fā)動機油在100度時的運動粘度。20度的機油運動粘度為8-9，40度的機油運動粘度約為12.5-15。數(shù)值越高，高溫下油膜越厚，高溫抗剪切能力越強。20度的機油高溫剪切指數(shù)一般不高于2.9，40度的機油在3.5以上。沒有說0w-20和0w-40的油比誰的好。根據(jù)不同的發(fā)動機設(shè)計要求，使用20號和40號機油。20號油多用于日韓美系新車型，40號油多用于德系和高排量大功率性能車型。但是現(xiàn)在20 #機油正在成為發(fā)展方向，越來越多的汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）慢慢要求在新的發(fā)動機上使用20 #機油。這是因為20機油的粘度更低，發(fā)動機運行阻力更低，油耗性能更好，所以未來會有越來越多的新車型要求使用20機油。很多人有一個誤區(qū)，就是20機油粘度低會對發(fā)動機有什么危害嗎？其實我們根本不需要擔(dān)心這個問題。任何使用的機油粘度都是廠家檢測的，不合適廠家不會要求。而且現(xiàn)在的20號油是合成機油。雖然粘度不高，但是油膜強度高，可以滿足發(fā)動機的潤滑要求?？梢苑判氖褂?，但是要注意20號和40號油的粘度，要按照廠家維修手冊的要求使用。如果機油粘度不合適，可能會出現(xiàn)噪音增大、油耗增加、發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良等問題。