負(fù)極接線柱的一個連接會產(chǎn)生兩種效果。一種是為受損電車的啟動提供電源電池。第二，有電源的電池很快會給沒電的電池充電，有電源的電池會加載。據(jù)了解，帶負(fù)載的電路在開關(guān)時會產(chǎn)生火花，負(fù)載越大火花越大。另外，給斷電電池充電的時候，要知道充電電流是很大的。電池使用注意事項(xiàng)：電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和容易產(chǎn)生火花的地方，安全距離不小于0.5m)電池在充放電過程中會產(chǎn)生氫氣和氧氣，特別是大電流充電時，水會電解產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣。如果負(fù)極直接接在非電動電池的負(fù)極上，產(chǎn)生的火花離電池的安全排氣閥太近，就像火花點(diǎn)燃煤氣爐一樣，有可能引起爆炸。如果負(fù)極接在遠(yuǎn)離電池的車身金屬部分，就像電火花遠(yuǎn)離氣體一樣安全。為了安全起見，我們必須在車軸啟動時，將負(fù)極接在離蓄電池45厘米左右的車身上。備注：橋啟動時也要注意。3360正極和負(fù)極電纜不得接觸或靠近滑輪、風(fēng)扇或發(fā)動機(jī)啟動時工作的其他部件。汽車負(fù)極的連接方法：1。負(fù)極線與車體的這種連接方式叫接地，也叫接地或軛。負(fù)極熨燙具有對電子元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）器件干擾小、對框架和機(jī)身電化學(xué)腐蝕小、連接牢固等優(yōu)點(diǎn)。目前大部分汽車都是用負(fù)極燙的。2.汽車往往有兩個以上的主道岔，一個是電池的負(fù)極，一個是發(fā)動機(jī)和大梁之間的道岔。為了安全起見，在傳動裝置和大梁之間，以及在車廂的金屬外殼和大梁之間也有道岔。這些道岔的形式不同于普通導(dǎo)線，多為扁平編織銅絲或鋁絲，電流負(fù)荷較大。3.打鐵不好是很容易發(fā)生的。比如發(fā)動機(jī)開關(guān)的緊固螺栓松動，重新連接開關(guān)時隨意安裝，開關(guān)接頭的耐腐蝕性增加，基本都會造成接觸不良，所以我們不得不設(shè)法讓電流通過其他電路，電壓就會降低。4.接地故障會導(dǎo)致電路中許多顯性或隱性的故障問題。在點(diǎn)火系統(tǒng)中，如果發(fā)動機(jī)沒有正常啟動，火花塞的火花會減弱，汽車的動力也會減弱。