沒必要做很多次。自動變速器(也叫自動變速器/自動波/自動變速器)的換擋是由變速箱的電腦板自動控制的。汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的軟件工程師已經(jīng)考慮了各種路況，電腦板決定在不同情況下使用什么檔位。在這一點上，汽車電腦比人腦聰明、敏捷很多倍。如果等紅燈或者只是停車兩三分鐘，可以空擋，但如果要踩剎車，最好拉一下手剎。如果人停車后需要長時間離開，不建議掛空擋，最好掛P擋。紅燈紅燈的時候可以用P擋或者N擋，不打滑的時候可以用N擋。如果你停下來超過一個小時，你將在P檔。P擋和空擋是有區(qū)別的?？論跏擒囕v停在那里，機動車的變速桿不放入任何前進檔或倒檔，變速箱與驅(qū)動輪完全分離的狀態(tài)。這個時候汽車沒有制動力，而是手剎剎車。和傳統(tǒng)的手剎一樣，用一根鋼絲拉動后叉來約束后輪。自動駐車應(yīng)處于空檔：1。空擋和手剎解決了靜態(tài)和外部沖擊的問題。另外，根據(jù)測量，空擋手剎的組合更省油；2.當(dāng)自動變速器處于空檔時，變速器的變矩器速度相對較低。這樣的話，不僅省油，還能讓發(fā)動機震動更??！如果把D擋放在剎車上，變矩器還在工作，發(fā)動機負(fù)荷比較大，晃動和震動也很大，當(dāng)然會多費油；3.動力換檔在空檔時停止工作。油耗略有下降。不過從空擋到D擋，也是有沖擊力的。變速器有點磨損了。那么有朋友會問，雙離合用D擋好嗎？如果使用D擋剎車，在松開剎車時，發(fā)動機輸出軸與離合器片的連接會更加困難，帶來更大的沖擊。CVT的情況和at差不多。從n擋到D擋會有沖擊，如果你一直在D擋，發(fā)動機負(fù)荷大，損傷更大。