目前國家和行業(yè)都沒有相關(guān)的汽車噪聲控制強制性標準。只能結(jié)合一些廠家或者大學實驗室的數(shù)據(jù)來討論。根據(jù)北京理工大學振動與噪聲控制實驗室提供的數(shù)據(jù)，車內(nèi)噪聲在40dB以下對人體沒有影響。超過60dB時，會對車內(nèi)駕乘人員造成一定影響；一旦超過80dB，對聽力的傷害會很大。此外，據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，近年來，各種異響、共振問題的投訴量與日俱增，是車內(nèi)噪聲的重要來源。從側(cè)面也說明了消費者對車內(nèi)噪音問題的重視程度和容忍度在降低。在實際的汽車環(huán)境中，車內(nèi)的噪聲無疑會對駕乘人員產(chǎn)生較大的影響。車內(nèi)噪聲的主要來源如下：發(fā)動機噪聲、變速器噪聲、駕駛噪聲和車身噪聲。發(fā)動機噪聲主要包括進氣噪聲、排氣噪聲、燃燒噪聲、機械噪聲和風扇噪聲。傳動噪聲主要包括齒輪嚙合噪聲、軸承噪聲和結(jié)構(gòu)振動噪聲。行駛噪聲主要包括制動噪聲、摩擦噪聲和輪胎噪聲。車身噪聲主要包括結(jié)構(gòu)振動噪聲和氣動噪聲?？梢钥闯觯噧?nèi)噪聲的來源有很多。在研發(fā)過程中。d、車輛的設計制造，廠家會結(jié)合橡膠套、防振墊、隔音棉、減震材料等。降低車內(nèi)噪聲，優(yōu)化汽車NVH控制，提高乘坐舒適性。另外，在車輛使用過程中，后期安裝隔音棉和減震器也可以降低車內(nèi)噪音。拙見，希望能幫到你。