一般情況下，我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候，除了開(kāi)空調(diào)，車(chē)身的震動(dòng)會(huì)比較大。我們?cè)诘∷倩蛘唛_(kāi)車(chē)的時(shí)候，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)應(yīng)該很小。如果是基于振動(dòng)大，可能說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。車(chē)主朋友可以參考一下。為什么發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)？發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。如果缸內(nèi)氣體受力不均，各缸動(dòng)力就會(huì)不平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)因?yàn)椴黄胶獾姆磁ぞ囟秳?dòng)。影響發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的故障有直接故障和間接故障。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的危害發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的主要影響有進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和配氣機(jī)構(gòu)。首先，進(jìn)氣系統(tǒng)引起的抖動(dòng)主要是進(jìn)氣管積碳過(guò)多，進(jìn)氣管漏氣，EGR閥和PCV閥關(guān)閉不嚴(yán)造成的。那么這種抖動(dòng)會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣總量偏離正常值，造成混合氣過(guò)稀或過(guò)濃。如果是燃油系統(tǒng)引起的振動(dòng)，燃油系統(tǒng)的油壓會(huì)低，噴油器噴出的燃油霧化不良，或者只噴出油滴，導(dǎo)致缸內(nèi)燃燒不完全。具體影響是空氣流量信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和冷卻液溫度信號(hào)的不一致。如果配氣機(jī)構(gòu)晃動(dòng)，各缸氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間會(huì)發(fā)生變化，使配氣機(jī)構(gòu)相位錯(cuò)位，造成各缸功率不平衡?？偨Y(jié)一下，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)造成的危害主要是混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，混合氣在缸內(nèi)燃燒不完全，各缸動(dòng)力不平衡。專(zhuān)業(yè)解答，歡迎關(guān)注車(chē)主知識(shí)手冊(cè)！